為了確保防爆電動單梁組件的運用**性，在交付使用前務(wù)必開展試運行，我為各位共享防爆電動單梁組件試運行考試大綱供各位參照。

　　1.目地

　　起重設(shè)備在在出廠或建成投產(chǎn)前務(wù)必開展空負(fù)載、額定值負(fù)載和超載荷試運行，以認(rèn)證起重設(shè)備設(shè)計方案、生產(chǎn)制造和安裝的準(zhǔn)確性，認(rèn)證起重設(shè)備工作中的**性、穩(wěn)定性，認(rèn)證起重設(shè)備對具體工作全過程中將會碰到的**事故的自己維護(hù)工作能力。

　　1.1滿載試運行

　　滿載試運行取決于確定各組織，傳動裝置健身運動的準(zhǔn)確性，查驗各健身運動預(yù)制構(gòu)件健身運動的精確性，認(rèn)證各種各樣**設(shè)備的精確、穩(wěn)定性。

　　1.2額定值負(fù)載試運行

　　額定值負(fù)載試運行是為了更好地確認(rèn)起重設(shè)備可以擔(dān)任具體工作，主要包括確認(rèn)各組織獨立或組成z業(yè)能力，確認(rèn)鋼構(gòu)工程的承載力，確認(rèn)起重設(shè)備工作中技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性。

　　1.3超重動態(tài)性試運行

　　超重動態(tài)性試運行主要是考慮到起重設(shè)備在操作全過程中將會碰到*不好的負(fù)載組成，在這樣的情況下，起重設(shè)備可以正常的工作中。但不代表著根據(jù)超重動態(tài)性試運行的起重設(shè)備，可以超重工作。

　　1.4超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行

　　超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行表明起重設(shè)備自身能無艱難地面對超重，起重設(shè)備具備充分的靜抗壓強(qiáng)度和總體可靠性，起重設(shè)備根據(jù)超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行，并不代表著它能超重工作。

　　2.試運行標(biāo)準(zhǔn)

　　起重設(shè)備務(wù)必達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，才容許開展試運行

　　2.1起重設(shè)備務(wù)必所有安裝結(jié)束，各種各樣保險裝置所有處在正常的情況，全部理應(yīng)調(diào)整、整定值的組織、電氣設(shè)備件務(wù)必調(diào)整、整定值結(jié)束。

　　2.2各光滑點、減速機(jī)應(yīng)按規(guī)定引入充足的潤滑油或潤滑脂。

　　2.3各組織的制動系統(tǒng)制動狀況優(yōu)良。

　　2.4起重設(shè)備的電氣設(shè)備主控制回路，控制電路所有與設(shè)計圖一致，各一部分接地電阻值符合規(guī)定，主控制回路不低于0.5兆歐。控制電路不低于1兆歐，電氣設(shè)備構(gòu)件的非通電機(jī)殼均需優(yōu)良接地裝置，起重設(shè)備的接地線電阻不超過10歐母。

　　2.5起重設(shè)備電源電壓一切正常，零線火線恰當(dāng)。

　　2.6試運行自然環(huán)境應(yīng)達(dá)到以下規(guī)定。

　　(1)溫度應(yīng)在-15?-40?.

　　(2)試運行自然環(huán)境的風(fēng)力不超過8.3m/s。

　　(3)路軌穩(wěn)定。

　　(4)起重設(shè)備大車運作地區(qū)設(shè)定**性防護(hù)。

　　2.7試運行前要提前準(zhǔn)備各種各樣檢測儀器，包含直尺、米尺、秒表計時、時速表和各種各樣家用電器檢測儀表等。此外還必須有各種規(guī)格型號的試重塊(規(guī)定能達(dá)到3t，3.3t，3.75t，三種噸數(shù)相組成)。

　　2.8試運行前要提前準(zhǔn)備消防滅火器和別的確保**性的緊急器材等。

　　2.9試車小組的崗位職責(zé)及構(gòu)成。

　　2.9.1崗位職責(zé)

　　試車小組工作人員務(wù)必充足了解起重設(shè)備技術(shù)性特性、協(xié)議書、使用說明、試運行新項目、試運行**常識的基本，并依據(jù)試運行每個環(huán)節(jié)規(guī)定，測量紀(jì)錄各種技術(shù)性數(shù)據(jù)信息，并責(zé)令檢查員填好檢測報告。全部試運行全過程務(wù)必聽從指揮工作人員統(tǒng)一指揮;試運行時多方工作人員應(yīng)與此同時在現(xiàn)場。

　　2.9.2構(gòu)成

　　嫻熟駕駛員一名

　　嫻熟銑工若干名

　　嫻熟起重工若干名

　　嫻熟冷工、電焊工若干名

　　小區(qū)業(yè)主企業(yè)的工作人員及工程監(jiān)理

　　電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、查驗、設(shè)計方案、加工工藝工作人員若干名。

　　3.試運行前的查驗工作中

　　3.1目檢整體的所有工作中設(shè)備、保險裝置務(wù)必達(dá)到設(shè)計規(guī)定;各工作中組織應(yīng)調(diào)節(jié)結(jié)束并能一切正常姿勢;整體無異常情況。

　　3.2查驗鋼構(gòu)工程安裝狀況，尤其是關(guān)鍵焊接和高強(qiáng)螺栓聯(lián)接位置。

　　3.3查驗各傳動件、標(biāo)準(zhǔn)件的安裝使用應(yīng)靠譜，聯(lián)接位置應(yīng)堅固，潤化和密封性應(yīng)優(yōu)良;連接頭位置應(yīng)通暢。

　　3.4查驗鍍鋅鋼絲繩盤繞狀況，并查驗各鍍鋅鋼絲繩連接頭及固定不動銷釘?shù)啬_螺栓擰緊狀況。

　　3.5查驗各潤化一部分按潤化規(guī)定充注潤滑脂或潤滑油脂。

　　3.6查驗起重設(shè)備各運作方位與搖桿實際操作方位規(guī)定相一致。

　　3.7查驗油壓緩沖器、車擋、行程安排等應(yīng)安裝恰當(dāng)，姿勢靈巧，可以信賴。

　　3.8精確測量電纜線、電機(jī)、各電氣元器件、變電器的接地電阻值。精確測量整體接地線電阻。

　　3.9查驗電氣設(shè)備維護(hù)作用，包含配電電源短路維護(hù)、過壓維護(hù)、斷相維護(hù)。

　　3.10當(dāng)配電開關(guān)電源忽然關(guān)閉電源時，查驗各組織尤其是制動系統(tǒng)的工作情況。

　　4.一部分安裝設(shè)備試運行

　　4.1行程安排定位試運行

　　4.1.1起吊組織的限位開關(guān)調(diào)整到起重吊鉤核心距胡蘆行為主體下列400mm。距路面以上100mm，如精確測量行程安排有艱難，可以測算起吊繩在圈筒卷起轉(zhuǎn)圈數(shù)。

　　4.1.2大車運作行程安排調(diào)整設(shè)定靈巧，大車車擋**性堅固。

　　4.1.3小車運作油壓緩沖器車擋維護(hù)**性堅固。

　　4.2運作試運行

　　4.3過載限制器維護(hù)試運行(在超重動態(tài)性試運行后開展)。

　　在規(guī)范的吊重相對應(yīng)吊裝100%額定值負(fù)載時，起重設(shè)備的警報設(shè)備該起功效，起吊組織全自動關(guān)閉電源泊車。

　　4.4電氣元器件的整定值

　　電氣元器件的整定值參照使用說明和電氣圖開展。

　　5.滿載試運行

　　各組織在試運行全過程中的過程由指引決策，*少大車小車所有行程安排，升高降低所有行程安排，運作一次。

　　5.1組織獨立運作。

　　5.2起吊-小車、起吊-大車、小車-大車聯(lián)合姿勢。

　　5.3開始做起升、小車、大車協(xié)同姿勢。

　　5.4滿載試運行時紀(jì)錄:工作電壓、電流量、輸出功率、與此同時測到組織速率。

　　6.整體主要參數(shù)查驗

　　7、額定值負(fù)載試運行

　　7.1在滿載試運行一切正常的條件下，可作額定值負(fù)載試運行。

　　7.2吊裝額定值負(fù)載以先吊裝1倍額定值負(fù)載(3t)，起重設(shè)備跨距正中間距地0.2m，終止10分鐘。

　　7.3組織獨立運作，

　　7.4起吊-小車、起吊-大車、小車-大車聯(lián)合姿勢。

　　7.5作起吊、小車、大車協(xié)同姿勢。

　　7.6額定值負(fù)載試運行時紀(jì)錄:工作電壓、電流量、電機(jī)額定功率、輸出功率、與此同時測到組織速率。

　　8、超重動態(tài)性試運行

　　8.1超重動態(tài)性試運行時，容許摘除超載限制器，但超重實驗以后，應(yīng)將它回應(yīng)原先一切正常情況。

　　8.2超重動態(tài)性試運行的負(fù)載取110%額定值負(fù)載，即:3.3t。

　　9.超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行

　　9.1超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行時，容許摘除超載限制器，但超重實驗后，應(yīng)將它回應(yīng)到原先一切正常情況。

　　9..2超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行的負(fù)載取125%額定值負(fù)載，即:3.75t。

　　9.3超重靜態(tài)數(shù)據(jù)試運行的為相對應(yīng)吊重下的較大負(fù)載，僅起吊組織姿勢，起吊高寬比為吊物離地(不得超過0.2m)，并懸架10分鐘。

　　9.4作凈重負(fù)載警報實驗

　　10.噪音檢測

　　起重設(shè)備工作時，在無外界吵雜響聲影響下，分貝儀放置生產(chǎn)車間內(nèi)間距機(jī)器設(shè)備6Km，精確測量起重設(shè)備工作中噪音值不得超過85dB(A)